Примеры учёта рейсов, склада, фабрики, вагонов и судна: откуда взялись числа, где расходятся данные и как учитывается ожидание. Каждый снимок показывает отдельный учебный случай, не одну партию на всём пути.
Первый показ
Сверка рейсов и талонов весовой
Сравнение ведётся за один день между одними пунктами отправки и приёмки. Если талоны весовой ещё не поступили, приёмка отмечается как неизвестная: отсутствие документов не означает, что ничего не принято.
Борт и весовая: начало сверки · без талонов весовой масса приёмки и разница неизвестны · учебный пример от · Открыть снимок
Проверьте файл без записи, подтвердите загрузку и сравните итоги. Пример с недостающим талоном показывает разный охват данных. Повторный файл и исправленный документ проверяются отдельно; старые значения не переписываются молча.
Кто внёс запись и из какого файла
Аудитор с соответствующими правами открывает историю: кто внёс запись, какой файл использован и какая строка стала её источником. Контрольная сумма позволяет сверить исходный файл.
Журнал действий · автор, исходный файл, контрольная сумма и строка данных · учебный пример от · Открыть снимок
Это учебный пример сверки итогов по плечу. Совпадение сумм не подтверждает точность приборов, одинаковую влажность или соответствие каждого талона конкретному рейсу.
Рейсы: измеренная и расчётная масса
Масса с бортовых весов или оценка по паспорту машины? Под итогом смены видно, сколько рейсов взвешено, а сколько рассчитано.
101 444 т
рейсов за выбранное окно: 456взвешено на борту: 456
перевезено за выбранные двенадцать часов. Для каждого рейса указан способ определения массы.
снимок демо-стендаСинтетическая телеметрия, окно 12 часов. На стенде все показанные рейсы имеют измеренную массу; это не фактическая добыча предприятия.
если бортовых весов нет, экран показывает «по паспорту машины» и учитывает такие рейсы отдельно: расчётная оценка отделена от взвешивания
Показатели смены · подпись «откуда тонны»: взвешено / по паспорту · учебный пример от · Открыть снимок
Склад: остаток и его основание
Если замер есть, остаток считается от него с учётом последующих движений. В этом учебном примере замера ещё нет: показан остаток по журналу, а не результат съёмки.
остаток по журналу: 12 456 тдвижений в расчёте: 60
рудный склад на учебном стенде; маркшейдерский замер не внесён
снимок демо-стендаУчёт материала · остаток по журналу; отсутствие маркшейдерского замера обозначено отдельно · учебный пример от · Открыть снимок
Фабрика: сравнение планов переработки
Порядок переработки сортов руды влияет на время переналадки. Расчётный план сравнивается с простым правилом выбора очередности. В этом примере расчётные результаты совпали: правило справляется не хуже.
0 т
разница расчётного результата с простым правилом. Модель учитывает потери при переналадке и недовыполнение заказа; переходы между сортами заданы для всех пар.
снимок демо-стенда
в этом расчёте базовое правило даёт тот же результат, что и оптимизатор; отсутствие выигрыша показано на экране
Фабрика · «разница с правилом» · учебный пример от · Открыть снимок
Вагоны: простой по условиям договора
Допустимое время под погрузкой берётся из договора собственника вагонов. Часы сверх этого времени считаются отдельно по каждому собственнику, чтобы сверять начисления с перевозчиком.
ФГК — 36 чПГК — 18 ч
норма нахождения вагона под погрузкой — по договору
снимок демо-стендаСтанция · норма вагона из договора и сверхнормативные часы · учебный пример от · Открыть снимок
Судно: время работ и простой
Сталия — разрешённое договором время грузовых работ. Её отсчёт начинается после уведомления о готовности судна (нотиса) с учётом времени на оформление. После исчерпания нормы учитывается время демереджа — оплачиваемого простоя. В показанном расчёте непогода и выходные его не останавливают.
демередж: 16,2 чсталия израсходована: 36,0 из 36,0 ч
судно у причала на демо-стенде
снимок демо-стенда
отсчёт начинается с подачи нотиса с учётом времени на оформление, а не с прихода судна; время непогоды не исключено из расчёта, что указано на экране
Станция · суда у причала · сталия с нотиса, демередж и «не зачтено в перерывах: непогода» · учебный пример от · Открыть снимок
Какие данные нужны вашей службе
Директору
Расхождения и известные расходы
Сводка показывает, где расходятся данные служб и какие расходы уже можно рассчитать. Важные отклонения идут первыми; недостающие ставки, цены и валюта отмечены рядом с результатом.
−76 375 т
разница между данными карьера и учёта материала за месяц. Это расхождение двух учётов, не доказанная потеря материала.
снимок демо-стенда
ставка не объявленацена тонны не объявленанет данных одной стороны
Вы видите, какие расходы уже рассчитаны и каких данных не хватает для полной суммы.
Граница: сводка по данным вашего предприятия, без сравнения с чужими площадками.
Сводка руководителя · разрыв цепочки «Карьер → Учёт материала» · учебный пример от · Открыть снимок
Главному инженеру
Расход топлива и наработка техники
Расход топлива и температуры сравниваются у машин одной марки. Часы работы по прибору и учётной карточке показаны рядом, чтобы инженер мог проверить расхождение.
Cat 793F — 123,8 л/чKomatsu 830E-5 — 138,3 л/ч
типичный расход топлива по марке на учебном стенде: медиана, то есть середина ряда измерений
снимок демо-стенда
+112,7 ч
разница часов работы у одной машины: показание прибора выше значения в учётной карточке
снимок демо-стенда
Справочник и прибор расходятся в синтетическом примере. Причина проверяется специалистом; по одному числу её не устанавливают.
«Чинить сейчас или дотянуть» — сравнение затрат с открытым расчётом и вашими ценами по марке. Без цен результат помечен: «показан порядок величин».
Граница: без расчёта тонно-километров литры на тонну сравнимы только при похожем плече.
Состояние парка · марка в медиане; «чинить сейчас или дотянуть» · учебный пример от · Открыть снимок
ИТ-директору и службе ИБ
Установка, доступ и восстановление
Orebit размещается на сервере предприятия. Ниже сведения для предварительной оценки: программный состав, ресурсы и доступ. Проверки конкретной поставки и требования вашей службы ИБ согласуются до пилота.
582 из 582
сторонних программных компонентов исходников и среды проверки разрешено политикой лицензий; запрещённых — 0. Состав промышленной поставки проверяется отдельно.
подсчёт составаПроверены зависимости исходников и окружения проверки. Состав конкретной промышленной поставки формируется отдельно.
полный состав: ≈1,6 ГБмалый: ≈1,0 ГБ
память, занятая службами без рабочей нагрузки на одном сервере. Малый состав работает без хранилища телеметрии техники.
снимок демо-стенда
29→ 14→ 7
меню: все модули → лицензия из трёх → та же лицензия с ролью владельца карьера
снимок демо-стенда
Восстановление данных
До передачи пилота проверяем копию, восстановление и целостность согласованных данных. Срок восстановления определяется испытанием вашей поставки, не старым замером.
Изоляция арендаторов в базе: RLS с FORCE. Ключи ограничены модулями и правами; отказ различает ограничение ключа и лицензии.
Самостоятельная выгрузка своих данных одним архивом. Исключения перечислены в сопроводительном файле.
Аудит с именами сотрудников и понятными действиями. Секреты подключений скрыты, в том числе в старых записях.
Промышленные протоколы через отдельный локальный процесс и шину. Доступ к исходникам: эскроу или аудит по договору.
Обновление штатным установщиком, диагностика ошибок и возраст последней годной резервной копии.
Граница: установка в контуре заказчика, не SaaS. Общий демо-стенд доступен по приглашению.
собрано тестов: 3 577разделов интерфейса: 31
подсчёт состава
Следующий шаг
Пилот на ваших данных
Пилот — ограниченная проверка одной задачи на ваших данных, например сверки рейсов и весовой. До старта письменно согласуем участок, роли, ожидаемый результат, сроки и стоимость. Объём работ не расширяется без вашего решения.
Что подготовить до пилота
Проверены ваши выгрузки: весовая, журналы приборов и ведомости прошли штатный импорт с проверкой без записи. У каждой ошибки есть строка и понятная причина; повтор файла не создаёт дубли.
Определён владелец результата. Согласованы участок, период, единицы, исходное время ручной работы и критерий полезности для вашей службы.
Настроены валюта и часовой пояс. Проверка установщика пройдена, возраст последней годной копии известен.
Пилот удался, если
Согласованный участок прослежен на ваших данных. Для выбранного периода видны оба источника, величина расхождения или причина отсутствия сверки. Разницу не объявляем потерей без проверки первички.
По каждому замечанию есть решение: срок исправления, вариант доработки или отказ с причиной. Список подтверждает: замечаний без ответа нет.
Ваш сотрудник самостоятельно повторяет маршрут и выгружает результат. Для записей проверены права, повтор файла и доступная роли история.
Измерена польза относительно исходного процесса. Согласованный критерий достигнут или зафиксировано, почему он не достигнут.
Обязательные проверки поставки завершены. Восстановление, роли и отраслевую логику проверяем до передачи; работу без связи включаем, если она нужна выбранному сценарию.
Дефекты могут быть результатом пилота, если по каждому есть решение. Отсутствие замечаний само по себе не заменяет проверку в работе.
Стоимость пилота, лицензии, внедрения и сопровождения согласуем отдельно. Доработки и подключение оборудования оцениваются по образцам данных и условиям площадки.
